電鍍、涂裝、達克羅等工藝用于金屬材料的防腐處理。這種工藝有明顯的缺點:它會對水源、土壤和空氣造成嚴重的污染。佳美特生存這么久,經(jīng)歷了這些大風大浪。
同年(97年),美國環(huán)境保護局(epa)修訂頒布了VOC法規(guī),嚴格限制或限制鉛、汞、鎘、六價鉻和有機溶劑的使用。
隨后,在1999年6月,歐洲議會也通過了EndofLifeVehilDirctive[EOLVD],一項關于報廢汽車和零部件的規(guī)定,并于1997年1月1日生效。條例4.2和6.3限制使用有毒的鉛、汞、鎘和六價鉻,特別是每輛車不超過2克。
加強生態(tài)和環(huán)境保護立法在發(fā)達國家在歐洲和美國,為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,他們迫切地強調(diào)環(huán)保,綠色清潔生產(chǎn)技術和功能來代替這些激進的流程,以滿足金屬零件的防腐的要求外觀。這種情況下,1997年,國際金屬涂料公司(DiamondShamrockCorpMetalCoatDioresearch)開發(fā)了“水性無鉻有機硅鋅鋁涂料及涂料技術”使用水性有機硅涂層用作金屬防腐保護膜粘接材料,放棄了以前使用的有機鉻(Cr6Cr3,++,這樣涂料不含Cr3、Cr6++和重金屬,沒有揮發(fā)性油漆、油漆、涂料和最終成膜物質不會對環(huán)境的破壞;成膜對基材的保護作用是電鍍鋅和熱浸鍍鋅的57倍(與GB/t10125-1997中性鹽霧試驗相比,“佳美特”鹽霧試驗達到960小時)并系列化。如果選用水基密封膠,鹽霧試驗時間可達1500h以上。
該涂料廣泛應用于汽車零部件、規(guī)格、交通、軍工、航空、機械工程等領域,可替代國內(nèi)推廣達克羅(Dacromet)技術。近年來,涂裝技術,特別是在汽車行業(yè),已迅速得到認證和應用,許多國際知名的汽車公司,如福特(福特通用汽車)、寶馬(寶馬雷諾)、菲亞特(沃爾沃戴姆勒?克萊斯勒等公司均制定了零部件的吉美特涂裝規(guī)范(見附件),要求使用吉美特涂裝技術。
東莞達克羅金屬制品有限公司擁有整套生產(chǎn)設備,更配置了多種先進的計量現(xiàn)代檢測儀器與技術,以保證產(chǎn)品的質量與效果。